来源：人民网-广西频道
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1月20日21时许，在广西沿海铁路公司钦州车务段北海站新站房一角，一个高高壮壮的身影正在仔细清点设备维修工具。
每一个客运火车站正常运作的背后，都少不了对内里各项设备设施的修缮维护。在一天之中，北海站的营业时间约为15个小时。为了保障这15个小时内各项设备设施的正常运作，作为主要负责站内设备维修和施工盯控的客运员，吴小蕾深知一点都马虎不得。
“螺丝刀、电钻、扳手、头灯……”吴小蕾一边照着清单，一边逐项数着维修工具清点。在认真核对好施工人员及工具后，他签写了确认单。至此，施工前的准备工作便算完成了。
看似简单的工作，吴小蕾花了大半年才能够独自上手。2018年，吴小蕾调入北海站，次年，便开始学着干设备维修。28岁的吴小蕾，当过运转的制动员，也干过客运的售票岗，唯独管设备维修的活儿是第一次接触。而真正去了解之后，吴小蕾才知道，大到车站的电梯、站台的显示屏、保洁用的垃圾车，小到使用的对讲机、执法记录仪等，都在他负责的范围内。
不仅如此，由于大部分的设备维修及施工都需要在闭站之后的夜晚进行，通宵熬夜已经成了吴小蕾要面临的常态。
经过两年多时间磨砺，吴小蕾成长为管理车站设备维修的骨干。
1月18日，北海站新站房顺利启用。为此，站内一切设备维修及施工的工作都需要吴小蕾更加谨慎、不容马虎。尽管这项工作不为旅客当面所见，但是将有故障的设备处理、恢复好后，无论是正常放映的车站显示屏，还是有条不紊运作的安检闸机，既提升了车站内客运员的工作效率，也更好地服务了旅客的出行体验。想到这些，吴小蕾心里头止不住地高兴。
1月21日1时30分，在清点完施工人员及工具无遗漏后，吴小蕾拿起对讲机同驻站联络员汇报施工结束，逐步离开站台区域。彼时北海的夜已经很凉了，吴小蕾高高壮壮的身影被灯光拉得更加细长。
“收官，守夜之战。”一晚上盯控了5台上水设备的维修，吴小蕾仅用几个字简单概括。他就像夜晚中的独行侠一样，默默为了守护车站营业的15个小时而竭尽全力。（晏紫）
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